您想拥有和控制供应链与物流领域的数据吗？

在我以前的博客中，我曾写到汽车成品车行业和其他行业缺乏透明度、可见性和可追溯性的问题。 之后，我写了关于 “数字化 “和 “数字化 “的文章，以及业界对互操作性的迫切需求。 在本博客中，我将探讨一个重要问题：您想拥有并控制供应链和物流中的数据吗？

当今世界似乎在一场又一场危机之间徘徊，并遭受着无休止的破坏，我们看到，在端到端供应链或生态系统中运作的贸易各方对合作的兴趣和需求日益增长，其关键原因是要为所有相关方提高供应链的效率。 这种合作的基础是这些交易方之间共享信息和数据。

这些交易方大多看到了重要性，也愿意这样做，但同时又抱有极大的怀疑和谨慎态度。 由于信息和数据的保密性、竞争性和合规性等原因，交易方（尤其是原始设备制造商和本地供应商）不希望信息和数据被随意获取。

此外，一直在使用 TMS 提供商和可视性平台的原始设备制造商和 LSP 也意识到，这些解决方案一直在收集信息和数据，而没有经过他们的明确批准。 这些信息和数据–无论中和与否–都被用于其他目的，甚至出售给其他方，而不是用于这些数据和信息的明确所有者公司。 在一些案例中，这甚至导致了法律诉讼，以阻止此类信息或数据共享，或迫使这些 TMS 提供商和可见性平台删除信息和数据。

在欧洲，已经有关于收集和共享私人信息和数据的法律和立法（GPDR），同时也在制定关于行业信息和数据的新法律和立法。 美国也在考虑采取类似措施。

虽然法律和立法有助于控制和预防，但并不能保证各方不会违反这些规则或想方设法规避这些规则。 此外，黑客和恶意软件等犯罪活动窃取（机密）信息和数据的风险也持续存在。

因此，网络安全解决方案的业务不断增长，但这些解决方案大多只能确保单个交易方的安全，而不能确保整个供应链或生态系统的安全。 有许多例子表明，终端、物流服务提供商（LSP）的个别系统，甚至原始设备制造商本身的系统都受到了影响，导致关键系统瘫痪，造成大规模运营问题。 在某些情况下，这种情况造成了数百万美元/欧元的损失和对客户的重大影响。

那么回到这个问题：”你想拥有和控制供应链与物流领域的数据吗？ 虽然答案显而易见，但在端到端供应链或生态系统协作的背景下思考这个问题，答案就更加明显了。 但是，如果 TMS、可视性平台和单独的网络安全并不是正确的技术解决方案（如上所述），该怎么办呢？

在本系列的最后一篇博客中，我将对之前的博客进行反思，并解释这个问题的答案。

我们将在 Vinturas.com 和 Vinturas LinkedIn 页面上发布我们的博客。