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整个供应链各环节的运营成本正从各个方面不断攀升。通货膨胀、燃料价格波动、劳动力短缺、关税、供应链中断以及客户期望的不断提升，都在给本已捉襟见肘的运营带来压力。

许多团队都在技术、自动化和效率提升方面投入资源，但运输、协调、客户服务和异常管理方面的成本仍在持续累积。

然而，问题远不止于外部市场压力。成本上升的根源在于数据分散、系统彼此孤立且无法互通，以及整个生态系统缺乏互操作性。当供应链处于分散状态时，就会表现为运营效率低下、大量手动操作、利润率承压以及可扩展性方面的挑战。

麦肯锡对一家领先的航空航天供应商进行的研究发现，供应商可视性分散导致团队陷入了持续的被动问题解决循环。 一旦发生中断，企业平均需要两周时间来规划并执行应对措施。这种滞后与其说是由于问题复杂性所致，不如说是源于其运营系统的架构设计，以及将本应从一开始就清晰可见的信息拼凑起来所需的时间。

TMS 平台、ERP 系统、承运商工具、客户门户、电子表格和合作伙伴平台都存储着运营数据，但其中只有极少部分能够实时、无缝地在网络中传输。

这给运营带来的影响随处可见。 各团队不得不花费数小时来核对不同系统间相互矛盾的信息、手动验证更新内容，并通过电子邮件、电话和电子表格追踪状态变化。运营工作本应主动出击，却因重复劳动、沟通断层和流程脱节而变得被动且效率低下。随着时间的推移，这些低效问题悄然累积，导致整个供应链生态系统的运营成本不断攀升。

日常的实际情况是这样的：有人先查看TMS系统，再对照承运商的邮件，然后给合作伙伴打电话确认门户网站本应显示的信息。一笔货运之所以被耽搁，并不是因为存在实际问题，而是因为三个系统显示了三种不同的状态，而没有人愿意根据错误的数据做出决定。

在成千上万的货运、供应商和客户互动中，这些延误和权宜之计给运营带来了巨大的拖累。

随着人工协调工作的增加，企业面临着更高的劳动力和运营成本、不断攀升的异常管理成本，以及网络范围内问题解决速度的放缓。随着时间的推移，这些运营低效问题会不断累积，导致利润率下降，特别是在需要管理大宗货量、复杂的合作伙伴生态系统以及日益增长的客户期望的供应链中。

更严峻的后果体现在利润率和可扩展性上。因为随着业务规模的扩大，碎片化问题也会随之加剧。合作伙伴越来越多，系统越来越多，需要手动处理的例外情况也越来越多。

优化供应链运营成本最有效的方法之一就是利用技术。 许多企业正在大力投资可视化工具、自动化平台、人工智能项目以及实时追踪解决方案，以提升供应链效率。但单纯增加技术并不能降低运营成本。在大多数情况下，新工具只是叠加在原本就支离破碎的系统之上，却未能解决互操作性这一根本问题。

如果追踪工具无法与ERP系统共享数据，就仍需有人手动进行对账。当系统无法无缝对接时，企业往往最终不得不管理更多的仪表盘、更多的工作流程，并面临更复杂的运营状况，而非消除这些复杂性。

降低运营成本并不需要更换供应链中的每一个系统。要降低成本，需要让系统、合作伙伴和数据在整个供应链生态系统中实现无缝连接与协同运作。

互操作性使供应链合作伙伴、平台和运营工作流能够实时保持连接与协调，从而消除人工交接和重复的对账工作，并改善网络中准确信息的流动。

目标是让现有系统、合作伙伴和流程作为一个互联的网络协同运作。

一旦解决了运营碎片化的根本原因，其影响将波及整个生态系统。

组织可以：

• 减少人工协调和对账工作
• 加强合作伙伴之间的沟通与协调
• 提高运营的一致性和可预测性
• 更快地处理异常
• 在交通运输、客户服务和运营方面更有效地利用资源
• 实现扩展，而无需不断增加开销

其结果是运营成本降低、效率提升，以及供应链生态系统的韧性增强。

运营成本的上升往往表明，供应链运营已变得过于分散，难以实现高效扩展。未来几年将引领行业发展的企业，将构建互联互通、互操作性强的供应链生态系统：信息在其中无缝流动；合作伙伴能够实时保持步调一致；运营能够灵活调整，且不会增加复杂性。

降低运营成本首先要从减少运营摩擦做起。